Рост стоимости грузоперевозок ускорил принятие мер по стабилизации топливного рынка

В России продолжают ощущаться последствия перебоев с обеспечением топливом, которые уже затронули транспортную отрасль и стали одной из причин роста стоимости автомобильных грузоперевозок. На этом фоне власти приняли пакет законодательных мер, направленных на увеличение объемов производства топлива и поддержку нефтеперерабатывающей отрасли.

Как сообщили представители логистического бизнеса на выставке «Иннопром», за последнее время тарифы на автомобильные перевозки увеличились в среднем на 10–15%. Подорожание коснулось как магистральных перевозок, так и услуг «последней мили». По словам участников рынка, увеличение транспортных расходов неизбежно отразится на конечной стоимости товаров для потребителей.

Рост тарифов связывают с ситуацией на топливном рынке. С конца июня в ряде российских регионов возникли сложности с поставками бензина, а в отдельных субъектах были введены ограничения на его отпуск. При этом в Свердловской области, по данным региональных властей, дефицита топлива не наблюдается.

На фоне сложившейся ситуации федеральные власти в ускоренном порядке подготовили и приняли изменения в Налоговый кодекс, направленные на стабилизацию рынка нефтепродуктов. Закон был подписан Президентом России Владимиром Путиным и официально опубликован 4 июля. При этом часть его положений начала действовать задним числом — с 1 января или с 1 июня 2026 года.

Документ предусматривает несколько ключевых мер поддержки. В частности, производство бензина методом смешения различных компонентов теперь официально приравнивается к его выпуску, что позволяет производителям рассчитывать на налоговые вычеты по акцизам и увеличивать объемы выпуска топлива.

Кроме того, расширяются возможности переработки российской нефти за пределами страны для последующей поставки топлива на внутренний рынок. Для предприятий, работающих в странах Евразийского экономического союза, увеличен размер демпферной компенсации, а также предусмотрен отдельный механизм расчета поддержки при переработке нефти в других государствах.

Еще одной мерой стало продление сроков действия налоговых льгот для проектов модернизации нефтеперерабатывающих заводов. Теперь преференции распространяются на объекты, которые будут введены в эксплуатацию до конца 2026 года. Ожидается, что это позволит завершить ремонтные работы на ряде НПЗ, увеличить производственные мощности и повысить устойчивость внутреннего рынка топлива.

Эксперты отмечают, что принятые меры должны способствовать постепенной стабилизации ситуации с обеспечением бензином. Однако влияние недавних перебоев уже ощущается в логистической отрасли, где рост затрат на топливо привел к повышению стоимости перевозок, что в дальнейшем может сказаться на ценах широкого круга товаров.