Белорусско-польская граница под замком

Граница с Польшей: главный фактор логистических новостей недели

Закрытие польско-белорусской границы стало главным событием минувшей недели в сфере транспорта и логистики. В отличие от прежних ограничений, на этот раз под запрет попали не только автопереходы, но и железнодорожные пункты пропуска. Это решение особенно заметно, ведь именно маршрут через Беларусь и Польшу играет ключевую роль в доставке грузов из Китая в Европейский союз. В результате, весь поток переместился в сторону литовских и латвийских переходов. И хотя грузопоток через Беларусь в последние годы уменьшился, совпадение с высоким сезоном перевозок обещает спровоцировать новые очереди на границах с ЕС.

С полуночи 12 сентября (по польскому времени) движение через границу было остановлено. Под запрет попали и грузовые, и пассажирские перевозки — как автомобильные, так и железнодорожные.

В частности, прекратили работу автомобильные переходы «Тересполь/Брест» и «Кукурыки/Козловичи», а также ж/д пункты «Кузница-Белостоцкая/Гродно», «Семянувка/Свислочь» и «Тересполь/Брест».

Когда возобновят работу?

Формально ограничение связано с российско-белорусскими военными учениями «Запад-2025», которые проходят с 12 по 16 сентября. Однако в официальном документе о закрытии точных сроков возобновления работы переходов не указано — там лишь формулировка «до дальнейшего уведомления».

Это означает, что решение будет зависеть от оценки ситуации польской стороной. Переходы могут заработать сразу после завершения учений, но есть вероятность, что запрет продлится и дольше.

При этом именно железнодорожные маршруты, вероятно, откроют первыми: слишком велико их значение для транзита грузов из Китая в ЕС. А вот автоперевозчикам и пассажирам, возможно, придется ждать значительно больше.

Влияние на регионы

У ситуации есть и экономическая подоплека: жители Беларуси традиционно ездят в Польшу на покупки, а приграничные польские города, такие как Белосток, извлекают из этого заметную выгоду. Поэтому в случае затягивания закрытия местные власти, скорее всего, будут активно отстаивать свои интересы.

Перераспределение потоков

После закрытия транспортные потоки ожидаемо переориентировались на Литву и Латвию. В Латвии ранее звучали заявления о возможности аналогичных мер, однако к концу первого дня учений такого решения принято не было. По всей видимости, латвийские власти не захотели терять часть транзита.

Если же ограничительные меры сохранятся, на белорусско-литовской и белорусско-латвийской границах могут возникнуть серьёзные очереди из грузовиков. Особенно учитывая, что высокий сезон в логистике уже в разгаре, а маршрут через Беларусь остаётся кратчайшим для перевозок в страны Евросоюза.