В Государственную Думу РФ поступил документ, предусматривающий переход на безразрешительную систему автомобильных перевозок между Россией и Беларусью. Данный договор, включающий постепенный отказ от разрешений на перевозки "в/из третьих стран", уже был ратифицирован Беларусью. Однако его вступление в силу возможно только после окончательного одобрения российской стороной, несмотря на то, что его положения должны были бы уже применяться.
Напомним, это соглашение было подписано между двумя странами еще в августе 2023 года. Беларусь ратифицировала его к концу того же года, тогда как в России процесс затянулся: только в конце октября 2024 года документ направили на антикоррупционную экспертизу, а 14 февраля он был внесен на рассмотрение парламента.
Соглашение предусматривает важные изменения для международных автомобильных перевозок между Россией и Беларусью. В настоящее время перевозчики уже освобождены от необходимости получать разрешения для двусторонних и транзитных рейсов, но согласно новому документу, к 1 января 2030 года они также перестанут нуждаться в разрешениях на перевозки "в/из третьих стран".
Процесс отказа от таких разрешений будет постепенным. Согласно плану, с 1 января 2024 года разрешения должны были отменить для перевозок в Албанию, Боснию и Герцеговину, Северную Македонию, Сербию и Черногорию. С 1 января 2025 года та же мера должна распространиться на страны СНГ.
С 1 января 2026 года отказ от разрешений затронет перевозки в Великобританию и страны ЕС, за исключением Австрии, Бельгии, Германии, Италии, Нидерландов, Франции, Польши, Финляндии, Швеции, Чехии, Литвы, Латвии и Эстонии. Затем, с 1 января 2028 года, безразрешительный режим начнет применяться к транспортировке грузов третьих стран между Россией и Беларусью. Полный отказ от разрешений в двустороннем формате намечен на 1 января 2030 года.
Кроме этого, документ предполагает отмену ряда налогов, сборов и платежей для российских и белорусских перевозчиков, связанных с владением и эксплуатацией транспортных средств. Исключение составляют лишь дорожные сборы, такие как российская система "Платон".
Также соглашение регулирует каботажные перевозки между двумя странами. Российские и белорусские перевозчики смогут выполнять такие рейсы в рамках инвестиционных проектов и строительно-монтажных работ. Дополнительно, начиная с 1 марта 2025 года, в России вступит в силу порядок, согласно которому перевозчики из стран ЕАЭС смогут выполнить до трех каботажных перевозок, если их транспортное средство прибыло в страну загруженным и имеет разрешение Ространснадзора. Предполагается, что после ратификации аналогичные условия будут действовать и в Беларуси для российских перевозчиков.
Когда именно документ пройдет полную ратификацию, пока неясно. После одобрения Госдумой его должен будет утвердить президент РФ.